據(jù)路透社報道，汽車零部件制造商安波福通知上海工廠的工人居家隔離，該工廠為特斯拉和上汽通用供貨。對此，安波福一名發(fā)言人表示，該公司正在執(zhí)行政府防疫措施，客戶的生產(chǎn)不會受到影響。

      據(jù)了解，安波福是國內(nèi)最大的汽車線束供應商，其在上海市嘉定區(qū)擁有多個生產(chǎn)基地，是特斯拉、上汽通用、上汽大眾、一汽大眾、上汽集團、一汽集團、福特、發(fā)豐田等整車制造商重要的線束供應商。

      汽車線束高度依賴汽車行業(yè)，大部分品牌車廠擁有比較成熟穩(wěn)定的汽車配套體系，尤其以德系、美系、日系為代表的國際車企對零部件供應商實施嚴格的考核評價，其長期以來對零部件的高標準要求使得汽車線束供應商與汽車企業(yè)的結(jié)合也相對穩(wěn)定。目前，全球汽車線束市場主要由日本的矢崎、住友電氣、藤倉，韓國的欲羅、京信以及歐美的萊尼、安波福、科侖伯格舒伯特公司、德克斯米爾、李爾等線束廠商主導，而在中國市場，安波福是最大的汽車線束供應商，目前尚不清楚安波福停產(chǎn)的范圍有多大，以及將于何時恢復生產(chǎn)。

      汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。目前汽車上各個部位都有線束，是汽車電路網(wǎng)絡的主體，不僅要確保電子信號的傳輸，還要保證連接電路的可靠性。隨著汽車功能的增加和電子控制技術(shù)的廣泛應用，除了車身線束、發(fā)動機線束還有底盤線束，暖通空調(diào)線束、傳感器線束、門線束、照明線束、相機線束、座椅線束、天窗線束外，將會出現(xiàn)更多電氣部件。