(1)專利申請量總體趨勢分析
檢索發(fā)現(xiàn),我國純電動汽車電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)@夹g(shù)經(jīng)歷了2004 - 2007年的萌芽期、2008 -2010年申請量緩慢上升的成長期,2011年達(dá)到峰值39項(xiàng),目前處于快速成長階段。2012年短暫性回落,可能與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政策環(huán)境有關(guān),總體而言,申請數(shù)量發(fā)展趨勢與TRIZ技術(shù)成熟度曲線相吻合。
(2)申請人分析
該領(lǐng)域?qū)@夹g(shù)集中在國內(nèi)企業(yè)和高校,申請量比較靠前的是山東天海電裝有限公司6項(xiàng)、奇瑞汽車股份有限公司6項(xiàng)、重慶長安汽車股份有限公司4項(xiàng)、力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司4項(xiàng)、北京汽車新能源汽車有限公司4項(xiàng)。研發(fā)主體總體上比較分散,存在投入資金不足、人員缺乏等諸多問題。
(3)技術(shù)領(lǐng)域分析
從專利檢索結(jié)果看,純電動汽車電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)@暾堉饕性贐60L11用車輛內(nèi)部電源的電力牽引)和B60L15(控制電動車輛驅(qū)動)兩個方面,如圖17所示。
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