我簡(jiǎn)單講一下奇瑞的一些情況和做法。這是奇瑞2015年銷(xiāo)售成績(jī)單，從2014年10月份上了eQ之后，到2015年，今年eQ銷(xiāo)售8000多輛。2015年10月份又上了插電式混合動(dòng)力，P2結(jié)構(gòu)，今年整個(gè)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售情況還是可以的.所以把今年列為奇瑞銷(xiāo)售的元年，明年又有新車(chē)型上來(lái)，所以純電這塊是28000輛，插電式混合動(dòng)力是5000輛，還包括一些客車(chē)、物流車(chē)等環(huán)保車(chē)型，希望能夠在這種大的政策下實(shí)現(xiàn)35000輛的市場(chǎng)銷(xiāo)量。
 

       奇瑞的新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)在行業(yè)中應(yīng)該是最早的。2000年我們就參與國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，現(xiàn)有七款車(chē)納入到國(guó)家的公告目錄。前面那個(gè)圖片是奧運(yùn)會(huì)，我們的50輛車(chē)服務(wù)于奧運(yùn)會(huì)，第二張圖片出來(lái)得很少，10輛電動(dòng)汽車(chē)在中南海服務(wù)的五年，一般情況下我們不對(duì)外宣傳這個(gè)，國(guó)家也不希望我們宣傳這個(gè)東西，但現(xiàn)在國(guó)家覺(jué)得還是可以的，因?yàn)檫@五年當(dāng)中我們除了技術(shù)被國(guó)家、中南海認(rèn)可之外，更承擔(dān)一種責(zé)任，因?yàn)槟欠N安全和整個(gè)駕駛情況，這塊我們的責(zé)任是非常重大的。

       今天講的主題是技術(shù)路線，所以我在這里也講一下奇瑞未來(lái)新能源汽車(chē)的產(chǎn)品路線：小型車(chē)，乘用車(chē)、純電動(dòng)、續(xù)駛里程在200-400公里；中級(jí)車(chē)開(kāi)始以插電式混合動(dòng)力為主，我們?cè)诔擞密?chē)和大巴車(chē)上也在開(kāi)發(fā)燃料電池車(chē)。實(shí)際上我們?cè)谝郧靶履茉蠢?，純電?dòng)和PHEV，混合動(dòng)力以及燃料電池，都有一些成果在服務(wù)于一些重大的活動(dòng)。

       另外一個(gè)，奇瑞的輕量化技術(shù)路線。奇瑞后續(xù)產(chǎn)品，特別是新能源汽車(chē)的產(chǎn)品，都是以鋁合金框架（含電池鋁合金框架）和分體式碳纖維于一體的產(chǎn)品構(gòu)架平臺(tái)。今年在10月份我們想推一款新車(chē)，就是通過(guò)這個(gè)平臺(tái)打造的，車(chē)身減重30%，這個(gè)產(chǎn)品的推出會(huì)為減排起到很大作用，同時(shí)這款車(chē)的制造過(guò)程對(duì)于傳統(tǒng)四大工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

       我們的產(chǎn)品規(guī)劃也是到2015、2016年所有指標(biāo)都已實(shí)現(xiàn)，2017、2018年我們希望更上一個(gè)臺(tái)階，使我們的新能源技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，通過(guò)2019到2020年，技術(shù)再提升一塊，躋身國(guó)際同等水平。

       產(chǎn)品規(guī)劃這塊從集團(tuán)考慮是全系列“457”的技術(shù)發(fā)展計(jì)劃。“全系列”就是全覆蓋，技術(shù)的“4”是圍繞著純電動(dòng)、插電，插電這塊有兩塊平臺(tái)，一個(gè)是P2的平臺(tái)，一個(gè)是電四驅(qū)的技術(shù)平臺(tái)，電四驅(qū)技術(shù)平臺(tái)主要還是在觀致汽車(chē)上會(huì)有大量應(yīng)用和體現(xiàn)。

       智能化這塊。企業(yè)這些年圍繞智能開(kāi)發(fā)做了大量工作，也有一些核心技術(shù)搭載在汽車(chē)上，但作為企業(yè)來(lái)理解，未來(lái)發(fā)展需要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的時(shí)間，才能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人駕駛，前期主要工作還是要圍繞如何提升汽車(chē)安全性和駕駛舒適性，這塊奇瑞有很多技術(shù)搭載到后投放的汽車(chē)中，后續(xù)還有很多技術(shù)在緊鑼密鼓地開(kāi)發(fā)，實(shí)際這些技術(shù)的開(kāi)發(fā)都是去迎接未來(lái)汽車(chē)的自動(dòng)化，因?yàn)槠?chē)自動(dòng)化不是簡(jiǎn)單的汽車(chē)承載技術(shù)，而是要真正的城市實(shí)現(xiàn)智能化，法律法規(guī)要健全，才能夠真正實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的智能化。

       剛才很多人講共享，我們這塊的認(rèn)識(shí)也是比較早的。我們認(rèn)為共享化將來(lái)還是對(duì)整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售的一種顛覆性力量。特別是我們國(guó)家和其它國(guó)家有些不同，我們的高鐵城市交通在政府控制下會(huì)發(fā)展很快，地鐵會(huì)發(fā)展很快，而且租賃這塊幾乎像雨后春筍一樣，大家到處都做這個(gè)事情，這塊的發(fā)展可能會(huì)使整個(gè)人們出行的習(xí)慣和擁有汽車(chē)的欲望有巨大的改變。奇瑞在這塊也做了很多工作，和國(guó)內(nèi)比較有眼光的企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，推出互聯(lián)網(wǎng)租賃汽車(chē)，同時(shí)我們也在前期做了大量工作，圍繞這幾大技術(shù)，預(yù)定、取車(chē)、交付使用等，我們現(xiàn)在已經(jīng)完成了電動(dòng)汽車(chē)智能平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，我們也有90輛車(chē)在這個(gè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。

       新能源汽車(chē)是國(guó)家大力發(fā)展的領(lǐng)域，未來(lái)奇瑞希望到2020年能實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。對(duì)于未來(lái)我們要跟進(jìn)，但還是要做好當(dāng)下。不管你是什么，電動(dòng)汽車(chē)也好、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)也好，它的載體還是汽車(chē)，品質(zhì)還是第一，能夠打造一個(gè)品質(zhì)最好的中國(guó)自主品牌，這是奇瑞公司一直追求的目標(biāo)。2010年，奇瑞提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，其目的就是通過(guò)體系建設(shè)提升品牌，提升品質(zhì)，現(xiàn)在整個(gè)體系完全能夠支撐奇瑞正向開(kāi)發(fā)，所以現(xiàn)在大家感覺(jué)到奇瑞投放市場(chǎng)的車(chē)，從性能、安全、節(jié)能等方面，在行業(yè)內(nèi)可以說(shuō)是非常不錯(cuò)的，在這個(gè)場(chǎng)合不能說(shuō)我們就是第一，但確確實(shí)實(shí)，它的體系出來(lái)，一代代會(huì)有更好的成績(jī)貢獻(xiàn)給大家。