線束是汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，用于動(dòng)力和信號(hào)的傳輸和分配。一般由開(kāi)制的導(dǎo)線、連接塑件、金屬端子、膠帶和其它定位件、保護(hù)件等組成。為了實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的信號(hào)傳輸和電流傳輸，在整車裝配過(guò)程中，涉及到的線束裝配根據(jù)裝配形式可分為 5類，一是螺栓連接類，使用螺紋連接來(lái)進(jìn)行線束連接，使用電池扳手或 EC 工具進(jìn)行緊固，通常用于地線連接；二是摁壓式二道鎖，完成線束插接之后，需要對(duì)二道鎖進(jìn)行摁壓操作，確保鎖止到位，是線束連接非常通用的形式；三是扣押式二道鎖，完成線束插接之后，需要對(duì)二道鎖進(jìn)行扣壓操作，將 U 型二道鎖扣至鎖止位置，為線束連接非常通用的形式；四是無(wú)二道鎖（裝配角度），完成線束插接之后，無(wú)需進(jìn)行二道鎖操作，通常具有彈性鎖孔或倒鉤，較多用于針數(shù)較少、線束較密的插接，如前后 SAM、通道箱插頭等；其他線束連接類包括按鈕式二道鎖、屏蔽線/天線、翻轉(zhuǎn)式二道鎖、旋轉(zhuǎn)式二道鎖，如圖1所示。

      管路是指連接各個(gè)功能件的軟管、硬管，其作用是在各功能件之間傳遞各種介質(zhì)（油液、冷卻液和氣體等），從而保證部件實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的功能，使整車能夠安全平穩(wěn)地駕駛，裝配管路主要涉及到 4大管路系統(tǒng)插接，一是制動(dòng)管路，流通制動(dòng)液和傳遞制動(dòng)壓力的管路（大多數(shù)為硬管），通常采用螺紋連接；二是冷卻管路，流通冷卻液的橡膠（軟）管路，通常采用快插接口；三是燃油管路，流通燃油的管路，通常采用 Caillau 卡箍（特制）接口[2]；四是空調(diào)管路，流通空調(diào)液的管路，通常采用螺紋連接，如圖2所示。