線束產(chǎn)品的物料包括:導(dǎo)線、接插件、橡膠件、波紋管、保險絲、繼電器、保險絲盒等。線束布置和周邊零部件關(guān)系決定采用外包材料的選取。分段形式?jīng)Q定著橡膠件的數(shù)量。
3.1接插件的采用原則
接插件的采用遵循平臺化原則，以及成熟產(chǎn)品，避免采用特殊以及偏門的接插件。盡量選用國內(nèi)生產(chǎn)，國內(nèi)供貨的資深供應(yīng)商。避免選用國外生產(chǎn)，國外采購的進(jìn)口接插件。
3.2線束物料的采用原則
根據(jù)整車小同分區(qū)進(jìn)行物料選取，其中包括:干區(qū)、濕區(qū)、發(fā)艙高溫區(qū)、駕駛室內(nèi)區(qū)域等，進(jìn)行合理選取。另外應(yīng)該減少使用物料的種類。
干區(qū)及駕駛室內(nèi)區(qū)域普遍采用PVC膠帶密纏、裸纏等捆扎方式。膠帶選用統(tǒng)一規(guī)格，提高物料一致性。
橡膠過孔膠圈要采用平臺化產(chǎn)品，縮短開發(fā)周期，節(jié)約模具成本。
發(fā)動機(jī)艙高溫區(qū)，線束應(yīng)選擇耐溫等級高，耐磨性能好的物料來滿足發(fā)艙復(fù)雜的工況。通過前期布置優(yōu)化，高低溫區(qū)域的判定，選擇小同耐溫等級的線束物料，這樣有效節(jié)省材料浪費，降低線束成本。
通過線束零件費用比重圖(圖5)就能看出，線束半成品期問線束物料種類的費用比重情況。
在開發(fā)設(shè)計過程中，同線束供應(yīng)商進(jìn)行合理的成本優(yōu)化，通過相關(guān)試驗論證，進(jìn)行零部件相應(yīng)的替代和國產(chǎn)化。
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