在產品開發(fā)初期就伴隨著成本的產生，根據項目概念設計的初期，決定著線束布置、線束原理、二維圖紙生成。在此期間都存在著開發(fā)初期的隱形成本。周期的長短直接涉及到開發(fā)人員的設計周期，隱形的設計成本隨之產生。
1、線束成本的布置分析：
合理優(yōu)化的線束布置形式（圖2），決定著線束拓撲形式，確定線束合理分段設計，后期線束架構、線束原理、線束工藝裝配性提升都起到了決定性作用。線束拓撲（圖3）分割的策略在項目初期要著重考慮，決定著總體的電器架構、成本及擴展性。在項目架構研發(fā)階段，就要從線束總體的拓撲策略出發(fā)，對線束的關鍵點開展設計。
圖2 線束三維數據圖
圖3 線束拓撲圖
2、線束原理設計成本分析：
線束原理設計實現整車功能需求和相關信號傳輸，保證整車穩(wěn)定運行。采用有效的設計軟件能夠大大提高線束原理準確率以及縮短線束原理的繪制周期?？梢灾庇^的辨別各系統(tǒng)連接回路，相互信息交互原則。把清晰、精準的原理文件提供給后期二維圖紙的生成及售后故障的檢查維修。
3、線束圖紙設計成本分析：
線束產品圖紙來源于線束布置和線束原理相結合，布置走向決定了圖紙中線束成品的導線耐溫等級、包覆物材料，橡膠件結構，保險絲盒固定形式等等。原理決定著線束圖紙中導線的回路形式，CAN網絡回路的走向及CAN線長度。因此線束圖紙的生成就體現了初期線束原材料制作成品的成本依據。同時也成為供應商產品報價的基礎。
4、線束設計工具降低設計成本：
隨著汽車產品適應市場需求，不斷的進行配置調整與更新，整車電器系統(tǒng)的功能不斷增加，從線束全生命周期而言，必須把所包含的所有技術數據的產品認可和售后服務的線束狀態(tài)完全掌握?；谝陨暇€束的開發(fā)及更改周期必須不斷縮短。
線束設計工具的使用可以大大縮短開發(fā)周期，提升線束原理及圖紙的準確性。同時也減少了技術人員的投入。線束設計工具升級過程和人員消耗對比(表1)。
線束設計效率的提升取決于數據高效處理。通過CATIA的三維數據，識別線束的拓撲結構、線長、接插件、卡扣、包扎材料等信息。生成線束圖紙，通過設計工具進行運算處理。采用線束設計庫，自動導入原理接線，完成圖紙信息的生成（圖4）。
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