線束三維布置設(shè)計(jì)，要求設(shè)計(jì)工程師要對(duì)其他系統(tǒng)零部件(車身、動(dòng)力、底盤、內(nèi)外飾等)有系統(tǒng)的了解，并能提出合理的要求。
    整車線束的布置形式有多種，比如H,  L,  E,  R等形式，常見的布置形式有H型、E型。
      下文對(duì)線束三維布置的原則進(jìn)行詳細(xì)論述。
 
1、考慮裝配方便性和工藝可行性
    1)線束的搭鐵端子、插接件等要布置在合理的位置，或簡單拆卸一些零件后，便可觸及的位置;對(duì)于空間狹小只能伸進(jìn)一只手拔插插接件時(shí)，插接件一端需有固定且固定牢靠。
    2)為了拆裝方便，儀表、音響、空調(diào)面板等零部件的對(duì)接線束分支要預(yù)留一定長度(80~100 mm )。
    3)相鄰線束分支的插接件和顏色要有防錯(cuò)，避免裝配時(shí)誤插。
 
2、考慮線束的固定和保護(hù)
    1)線束上兩固定點(diǎn)之間的距離不大于300 mm，拐角處加固定點(diǎn)。
    2)為了減少插接件內(nèi)部端子承受振動(dòng)和線束質(zhì)量，建議在主干線束的分支處增加固定點(diǎn)和距離插接件120 mm處增加固定。
    3)在空間較小的位置，為了保證線束與周邊零部件的間隙，建議使用護(hù)線盒防護(hù)。
    4)為了保證線束的方向’}生，應(yīng)使用帶定位方向的卡扣。
    5)足巨離排氣管較近的部位采用1500的閉口波紋管防護(hù)，防止外漏的導(dǎo)線部分與車身產(chǎn)生摩擦，應(yīng)使用波紋管進(jìn)行防護(hù)。
 
3、考慮與周邊零部件的間隙
      發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域裝配間隙見表2，儀表板區(qū)域裝配間隙見表3，地板和頂棚區(qū)域裝配間隙見表4,   5門區(qū)域裝配間隙見表5，底盤區(qū)域裝配間隙見表6

4、考慮線束布置的過孔
    1)設(shè)計(jì)初期就應(yīng)考慮過孔的位置及結(jié)構(gòu)形狀，同時(shí)也要考慮過孔和其他件的相對(duì)位置關(guān)系。
    2)線束如從駕駛室內(nèi)向室外通過飯金孔，外部線束必須低于過線孔，避免線上的液體進(jìn)入室內(nèi)。
    3)4門線束和座艙線束連接時(shí)，車門上過孔應(yīng)低于車身側(cè)圍上的過孔。
 
5、考慮線束的運(yùn)動(dòng)校核
    1)4門線束在設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮開、關(guān)門時(shí)線束預(yù)留的長度要合理。
    2)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)時(shí)(柴油機(jī)抖動(dòng)量大些)線束受到拉力，發(fā)動(dòng)機(jī)線束與機(jī)艙線束對(duì)接部位要預(yù)留一定的長度。
    3)座椅線束要預(yù)留一定長度，且保證在座椅運(yùn)動(dòng)時(shí)，不能與周邊零部件摩擦。
    4)與車身發(fā)生平行運(yùn)動(dòng)的部分線束且容易發(fā)出聲音的部位，應(yīng)增加海綿或固定，以免產(chǎn)生噪聲。