作為汽車制造線束加工過程中最關(guān)鍵性的工藝之一，壓接工藝以連接端子擠壓變形為前提，將連接端子與電線線路進(jìn)行可靠連接。為確保壓接質(zhì)量的可靠性，需要確保一個基本條件，即連接端子擠壓變形所致變形量應(yīng)控制在合理范圍內(nèi)。這一變形量不但需要將對接端子控制在極限強(qiáng)度范圍內(nèi)且不發(fā)生斷裂現(xiàn)象，同時還需要盡可能的控制連接端子與電線線路問的接觸電阻水平。介于此，在汽車線束自動端子壓接處理過程中，應(yīng)當(dāng)注重滿足以下幾個方面的性能要求。
 

        第一，從電學(xué)性能上來看，汽車線束自動端子壓接電學(xué)性能的核心要求體現(xiàn)在壓接電阻值的上，即應(yīng)通過測試電流循環(huán)水平的方式，將允許電阻最大值控制在0. 55mΩ范圍內(nèi)，的電壓降值差值不得超過0. 33mΩ；

        第二，從機(jī)械性能上來看，汽車線束自動端子壓接機(jī)械性能的核心是對端子壓線拉脫力的合理控制。按照100士25mm/min的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行拉力試驗(yàn)，要求端子壓線拉脫力試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合如卜表(見表1)所示數(shù)據(jù)要求；

        第三，從物理性能上來看，汽車線束自動端子壓接過程中對物理性能的基本要求是:首先，汽車線束自動端子壓接剖面應(yīng)當(dāng)對稱且按翼封閉，所選用端子材料應(yīng)當(dāng)完整無裂紋或其他缺陷;其次，汽車線束自動端子壓接過程中應(yīng)使用專門的剝線工具，確保絕緣層切口平整，剝離徹底，且預(yù)防的導(dǎo)體扭曲問題的產(chǎn)生;

        最后，汽車線束自動端子壓接過程中，導(dǎo)體末端壓接后必須伸出導(dǎo)體壓接區(qū)前平面，允許最大值為1.0mm。