高壓線束耐壓與耐溫等級的性能遠(yuǎn)高于低壓線束等級,國內(nèi)主機(jī)廠通常采用屏蔽高壓線,近年來日本主機(jī)廠主要采用非屏蔽高壓線外包裹屏蔽網(wǎng)工序。
屏蔽高壓線可減少EMI( 電磁干擾)、RFI( 無線電干擾)對整車系統(tǒng)的影響。整條高壓線束回路均實(shí)現(xiàn)屏蔽連接,電機(jī)、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層,通過插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池電機(jī)控制器殼體,再與車身搭鐵連接。高壓線的屏蔽對于電纜傳導(dǎo)數(shù)據(jù)不是必須的,但是可減少或避免高壓線的輻射。(高壓線束屏蔽的必要性)
耐壓性能:常規(guī)汽車耐高壓額定600V,商用車及大巴士電壓可高達(dá)1000V;
耐電流性能:根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的電流量,可達(dá)250~400A;
耐溫性能:耐高溫等級分為125℃、150℃、200℃不等, 高溫常規(guī)選擇150℃導(dǎo)線;低溫常規(guī)-40℃。
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