1.線束線路故障產(chǎn)生的主要原因
    汽車線路常見的故障有:插接件接觸不良、導(dǎo)線之問的短路、斷路、搭鐵等。
    產(chǎn)生原因有以下幾個(gè)方面:
      (1)白然損壞
    線束使用超過了使用期，使電線老化，絕緣層破裂，機(jī)械強(qiáng)度顯著下降，引起電線之問短路、斷路、搭鐵等，造成線束燒壞。線束端子氧化、變形，造成接觸不良等，會(huì)引起電氣設(shè)備不能正常工作。
      (2)由于電氣設(shè)備的故障造成線束的損壞
      當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生過載、短路、搭鐵等故障，都可能引起線束損壞。
      (3)人為故障
    裝配或檢修汽車零部件時(shí)，金屬物體將線束壓傷，使線束絕緣層破裂;線束位置不當(dāng);電氣設(shè)備的引線位置接錯(cuò);蓄電池正負(fù)極引線接反;檢修電路故障時(shí)，亂接、亂剪電線等，都可以引起電氣設(shè)備的不正常工作，甚至燒壞線束。
 
      2.線束線路故障的判斷
    一是線束燒壞。這都是突然發(fā)生的，而且燃燒速度很快，燒壞的線路中，一般無保險(xiǎn)裝置。線束燒壞的規(guī)律是:在電源系統(tǒng)的電路中，哪點(diǎn)搭鐵，線束就燒到哪里，其燒壞與完好部位的交接處，司一認(rèn)為電線搭鐵。若線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí)，則表明該電氣設(shè)備故障。
    二是線路之問的短路、斷路、接觸不良。線束受到外部擠壓、沖擊，引起線束內(nèi)電線絕緣層損壞，導(dǎo)致電線之問的短路，使某些電氣設(shè)備失控、保險(xiǎn)絲熔斷。判斷時(shí)，司一拆開電氣設(shè)備與控制開關(guān)兩端的線束插接器，用電表或試燈檢測線路的短路之處。
    導(dǎo)線斷路故障。除明顯的斷裂現(xiàn)象外，常見故障多發(fā)生在導(dǎo)線與導(dǎo)線端子之問。有的導(dǎo)線斷路后，外絕緣層與導(dǎo)線端子完好，但導(dǎo)線內(nèi)芯線與導(dǎo)線端子己斷路。判斷時(shí)，司一對(duì)懷疑斷路的導(dǎo)線與導(dǎo)線端子做拉力試驗(yàn)，在拉力試驗(yàn)過程中，如導(dǎo)線絕緣層逐漸變細(xì)時(shí)，司一確認(rèn)該導(dǎo)線己斷路。
      線路接觸不良故障多發(fā)生在插接器內(nèi)。當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，會(huì)引起電氣設(shè)備不能正常工作。判斷時(shí)，接通該電氣設(shè)備電源，碰觸或拉動(dòng)該電氣設(shè)備的有關(guān)插接器，當(dāng)碰觸某個(gè)插接器時(shí)，該電氣設(shè)備的工作忽而正常，忽而不正常，表明該插接器有故障。