1、車架線束布置需遠(yuǎn)離熱源
由圖2所示可以看出線束設(shè)計(jì)走向必須遠(yuǎn)離熱源。在布置空間緊張的重卡汽車中,可以設(shè)計(jì)隔熱板或者給線束增加防熱護(hù)套避免熱源(如圖3)。除了設(shè)計(jì)時(shí)避免熱源,在裝配時(shí)有熱源的地方捆扎要合理緊湊。
2、線束與油管電源線
線束可以與制動(dòng)管路同時(shí)捆扎,具有較大電流的(大于1A)的線束不與油箱或油管直接接觸,應(yīng)避免與油管捆扎在一起。設(shè)計(jì)時(shí)線束走車架第二排或者第一排孔捆扎,油管走最下面一排孔捆扎,油管過孔與線束過孔必須分開(見圖4)0
3、線束固定
預(yù)留功能接頭應(yīng)設(shè)計(jì)帶密封防護(hù),其分支線束就近固定于干線上,不得堆積和散落(見圖5)。
線束在支架上的固定應(yīng)防止支架棱邊的磨損以及穿過孔洞時(shí)注意磨損,線束應(yīng)該嚴(yán)格捆扎在支架里面不得與棱邊干涉,在孔洞處增加防磨護(hù)套,線束拉帶捆扎時(shí)不能捆扎太近,防止線束擠壓變形,影響線束性能(見圖6)0
4、電源線布置問題
電源線必須用管夾固定,同時(shí)電源線接頭必須有絕緣防護(hù)罩。另外,電源線不得與金屬油管、空調(diào)制冷用金屬管、燃油管和燃油箱接觸。
線束懸空部位,如有其他可依附物(如氣管等)每200250 mm與依附物固定一次,每400 mm與車架使用支架固定一次;如無依附物時(shí)每300 mm使用支架固定一次(見圖7)。
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