高壓線束耐壓與耐溫等級的性能遠高于低壓線束等級，國內(nèi)主機廠通常采用屏蔽高壓線，近年來日本主機廠主要采用非屏蔽高壓線外包裹屏蔽網(wǎng)工序。屏蔽高壓線可減少EMI,  RFI對整車系統(tǒng)的影響。整條高壓線束回路均實現(xiàn)屏蔽連接，電機、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層，通過插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池電機控制器殼體，再與車身搭鐵連接。高壓線的屏蔽對于電纜傳導數(shù)據(jù)不是必須的，但是可減少或避免高壓線的輻射。
    耐壓性能:常規(guī)汽車耐高壓額定600V，商用車及大巴士電壓可高達1000 V;耐電流性能:根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的電流量，可達250~400A;耐溫性能:耐高溫等級分為125°C ,  150°C , 200℃不等，常規(guī)選擇150℃導線;低溫常規(guī)-40°C