公司雖然在過(guò)去的十多年內(nèi)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)管理都采取了一系列的改進(jìn)措施，但針對(duì)工藝設(shè)計(jì)過(guò)程的改進(jìn)一直受限于自身技術(shù)及市場(chǎng)上可提供技術(shù)的限制，其工藝設(shè)計(jì)水平還停留在人工處理的方式上，主要采用AutoCAD和Excel等工具來(lái)完成，工藝設(shè)計(jì)自動(dòng)化程度較低。贏弱的線(xiàn)束工藝設(shè)計(jì)能力，使得H公司參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，尤其是參與到國(guó)際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)的能力相對(duì)較弱，往往只能通過(guò)壓低價(jià)格的方式去取得業(yè)務(wù)。

        公司現(xiàn)有的工藝設(shè)計(jì)過(guò)程基于當(dāng)前模式，基本上都是通過(guò)人工方式傳導(dǎo)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)過(guò)程充斥著不斷的數(shù)據(jù)二次加工，整個(gè)過(guò)程幾乎沒(méi)有任何的自動(dòng)化處理能力。與之對(duì)應(yīng)的工藝設(shè)計(jì)審查也都是人工完成，無(wú)法得到有效的準(zhǔn)確性保證。當(dāng)前的線(xiàn)束工藝設(shè)計(jì)過(guò)程管理能力已越來(lái)越無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)發(fā)展的需求，甚至成為影響發(fā)展的瓶頸。針對(duì)當(dāng)前線(xiàn)束工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容，大致繪制現(xiàn)有汽車(chē)線(xiàn)束工藝設(shè)計(jì)過(guò)程，如圖2.4所示。

       通過(guò)大致的時(shí)間估算，完成一款車(chē)型線(xiàn)束的一次工藝設(shè)計(jì)及試裝調(diào)試的時(shí)間周期需要35個(gè)工作日左右。