汽車整車線束，說通俗一點(diǎn)就是汽車整個(gè)車需要用的主要線路，統(tǒng)稱為整車線束，汽車線束是汽車電路的主體。沒有線束，沒有汽車電路。線束是指通過利用電線和電纜壓接由銅材料制成的接觸件端子(連接器)，然后重新塑造絕緣體或外部金屬殼體并且通過捆束線束形成連接電路而形成的部件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜，連接器，加工設(shè)備，線束制造和下游應(yīng)用行業(yè)。線束應(yīng)用廣泛，可用于汽車，家用電器，計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備，各種電子儀器儀表等。車身線束連接整個(gè)車身。一般形狀是H形。
　　汽車電線也稱為低壓電線，與普通家用電線不同。普通的家用電線是具有一定硬度的銅單芯電線。汽車導(dǎo)線都是銅芯多芯線。有些繩子很好，比如頭發(fā)。幾根甚至幾十根軟銅線纏繞在柔軟且不易折斷的塑料絕緣管(聚氯乙烯)中。
 
　　由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造工藝也比其他常見線束更加特殊。
 
　　汽車線束制造系統(tǒng)分為兩大類：
 
　　1、分歐洲和美國，包括中國在內(nèi)：
 
　　使用TS16949系統(tǒng)來控制制造過程。
 
　　2、基于日本：
 
　　例如，豐田和本田擁有自己的系統(tǒng)來控制制造過程。
 
　　隨著汽車功能的增加和電子控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用，越來越多的電子部件正在使用中，越來越多的電線將被制造出來，線束將變得越來越重。因此，高級(jí)轎車引入了CAN總線配置并采用了多個(gè)傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束相比，復(fù)用設(shè)備大大減少了導(dǎo)線和連接器的數(shù)量，使布線更容易。