隨著人們對(duì)汽車的要求越來越高，汽車廠家對(duì)汽車線束的要求也越來越高，下面我們來談?wù)勂嚲€束中的低壓線束。
        1、汽車用低壓電線
         600V耐電壓是在電氣分類上的低壓電線，由于在汽車領(lǐng)域中它附加了汽車上的特性而被成為汽車用低壓電線。電線還根據(jù)絕緣體的材料厚度而被分為耐熱型與薄型。

      
ａ）導(dǎo)體的構(gòu)造

ｂ）導(dǎo)線旋擰方向

ｃ）旋擰方法

ｄ）絕緣體

         為了防止由于發(fā)熱而引起的電線燃燒，在絕緣體內(nèi)還事先添加了阻燃劑。阻燃劑同時(shí)又是可塑性材料，起著軟化絕緣體的作用，在高溫情況下，阻燃劑將被釋放而導(dǎo)致絕緣體硬化，隨著汽車行駛時(shí)的振動(dòng)而出現(xiàn)裂痕，導(dǎo)線露出。若在這樣的情況下繼續(xù)行駛，很可能會(huì)成為電氣短路的原因之一。

         2、汽車用屏蔽電線及絞線：
         近幾年來，汽車產(chǎn)業(yè)為了向高性能／舒適型發(fā)展，正逐漸從一個(gè)開關(guān)控制一個(gè)動(dòng)作的機(jī)能轉(zhuǎn)化為能自動(dòng)感知駕駛／環(huán)境的變化、選擇最適合駕駛的狀態(tài)的電子式裝置。
         要進(jìn)行這樣復(fù)雜的控制，所需的是能在瞬間內(nèi)將很多信息無誤的進(jìn)行計(jì)算的精密電子儀器。另外，要求傳感器能通過微弱的電流的變化來感應(yīng)駕駛／環(huán)境的信息，在電流發(fā)生變化時(shí)ON－OFF能切換迅速（數(shù)字信號(hào)）。
         在這種情況下，如將大電流的電線與高壓電線（點(diǎn)火系統(tǒng)、電波）配置在一起，高電壓將損壞精密電子儀器中的半導(dǎo)體部品，受到這根電線影響的傳感器回路將流過與ON－OFF信號(hào)一樣的電流而導(dǎo)致動(dòng)作失誤。
         因此，為了避免大電流、高電壓外部的影響，在重要的數(shù)字回路電線上使用了屏蔽線及絞線。
ａ）屏蔽電線
【構(gòu)造及名稱】

   ｂ）絞線

  【構(gòu)造及名稱】

  【絞線的效果】

        我們把將2根電線旋擰在一起的電線稱作絞線或2芯線，它是有效防止電磁波的干擾的方法。就象圖2所示的，電流線所產(chǎn)生的電磁波可以根據(jù)每個(gè)環(huán)的反轉(zhuǎn)而抵消。

       圖1所示的是在電磁波電流的誘導(dǎo)下，絞線所產(chǎn)生的電流的方向。
        如果流過電磁波電流的電流線與信號(hào)線平行，那么不論哪根線都會(huì)產(chǎn)生同樣方向的誘導(dǎo)電流。但是，如果流過電磁波電流的電源線使用與信號(hào)線旋擰間距一樣的絞線，就與信號(hào)線所產(chǎn)生的誘導(dǎo)電流是相反方向的。

圖１誘導(dǎo)電流方向

圖2絞線的抵消效果