告別夏季的高溫,迎來秋天的涼爽,但也就現(xiàn)在這個(gè)時(shí)期,很多的車輛毛病也開始浮現(xiàn)了,最近檢修整車線束的車輛不在少數(shù),大多是因?yàn)榫€束老化造成車輛的故障,檢查起來也比較復(fù)雜。
所以今天就來給大家說一下,如何針對(duì)車輛線束老化的問題進(jìn)行維修保養(yǎng)。
線束老化,顧名思義“老”就是指時(shí)間長,“化”也就是產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。
通常情況電線老化的原因也就是時(shí)間太長了,外面絕緣層破裂等,但是在卡車上線束的老化可就不能指從字面上看了,需要分成兩部分來看:
首先就是第一種很常見的原因,線束是塑料外皮多股銅軟線,發(fā)動(dòng)機(jī)附近溫度很高,塑料不可避免要釋放出增塑劑等化學(xué)物質(zhì),這些化學(xué)物質(zhì)又和銅芯線發(fā)生反應(yīng);也就是我們用火機(jī)點(diǎn)塑料時(shí)產(chǎn)生的那種黑色東西,導(dǎo)致塑料強(qiáng)度下降,銅芯線電阻上升,從而車輛報(bào)異常故障。
第二種是物理原因?qū)е戮€束老化,就是我們常說的磕磕碰碰,卡車在行駛中會(huì)顛簸的很厲害,并且卡車的很多線束走線也很不合理,就很容易磨損破裂,這種時(shí)候通常我們也算在老化范圍。
所以根據(jù)不同的老化原因,對(duì)應(yīng)使用不同的檢修方法,列舉一下線束老化原因主要及解決方法:
1、長期過負(fù)荷運(yùn)行,超負(fù)荷運(yùn)行,車輛在打火、空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)等種高功率工作模式下,線束是處于高負(fù)荷運(yùn)行的,所以我們?cè)隈{校學(xué)習(xí)時(shí)候,教練會(huì)狠罵那些連續(xù)熄火打火的,卡車也是一樣,長時(shí)間運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致電線導(dǎo)體發(fā)熱,從而加劇老化進(jìn)程。
解決方法:1、避免長時(shí)間打火請(qǐng)求 2、安裝獨(dú)立卡車空調(diào)
2、環(huán)境和溫度,線束所處的外界環(huán)境和熱源也會(huì)造成溫度過高、絕緣擊穿,甚至起火。
解決方法:冷和熱對(duì)于線束都不好,應(yīng)針對(duì)環(huán)境做好散熱。
3、外力損傷,很多車輛的故障其實(shí)都是因?yàn)橥饬δp造成,導(dǎo)線外漏搭鐵從而車輛報(bào)故障的。
解決方法:按照正確方式走線,在易磨損位置線束增加防磨護(hù)罩,選用匹配線號(hào)孔,同時(shí)包扎成股,在插接件和外波紋管間增加防護(hù)套結(jié)構(gòu),避免導(dǎo)線外漏。
4、線束接頭故障,接頭是電纜線路中最薄弱的環(huán)節(jié),由人員直接過失引發(fā)的電纜接頭故障時(shí)常發(fā)生。
解決方法:這個(gè)就需要人員的培訓(xùn),對(duì)于線束接頭的安裝和拆卸,以及針腳的注意事項(xiàng)。
5、化學(xué)腐蝕,這個(gè)也是常見的故障現(xiàn)象,包括電瓶漏液腐蝕、尿素腐蝕、很多南方遇到梅雨天氣,也會(huì)使車輛外漏線束腐蝕嚴(yán)重,致使保護(hù)層失效,絕緣降低,也會(huì)導(dǎo)致車輛報(bào)假故障。
解決方法:這種就需要車主們注意的了,經(jīng)常檢查擦拭車輛外漏線束,檢查車輛水箱、尿素箱泄露故障。
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