市面上常見的的汽車線束包扎材料分為：波紋管、熱縮管、PET纏繞管、膠帶、海綿膠帶等，下面小編為大家介紹一下它們各自的特點(diǎn)：
 
1、波紋管
波紋管在線束包扎位置中一般占到60%左右，多用開口波紋管。其主要特點(diǎn)就是耐磨性好，耐高溫性好，波紋管的耐溫在-40-150℃間，而且阻燃性比較優(yōu)秀，波紋管本身具有較好的柔韌性，抗彎曲性能好。波紋管在機(jī)艙以及前后防護(hù)結(jié)構(gòu)中最為常見。
波紋管的材質(zhì)有聚丙烯（PP）、尼龍（PA）、聚丙烯改性（PPMOD）等。
PA材質(zhì)在阻燃、耐磨方面優(yōu)于PP材質(zhì)；但PP材質(zhì)在抗彎曲疲勞性方面強(qiáng)于PA材質(zhì)。
波紋管常見品牌：詩蘭姆、凱士士、普天現(xiàn)代
 
2、熱縮管
熱縮管具有高溫收縮、柔軟阻燃、絕緣防蝕性能，柔軟性和抗彎曲變形性較好，收縮溫度低，收縮快。廣泛應(yīng)用于各種汽車線束各位置。一般為閉口，耐磨性能一般，電壓等級(jí)多為600V。
熱縮管主要用于環(huán)境相對(duì)較好的四車門和駕駛室內(nèi)，尤其線束線束拐彎的分支處，以便使導(dǎo)線圓滑過渡。
熱縮管從結(jié)構(gòu)上分，可分為單壁熱縮管和雙壁熱縮管（含膠）
熱縮管從材料上分，可分為PVC熱縮管、交聯(lián)聚烯烴（包含PE、PP）熱縮管、交聯(lián)PET熱縮管
熱縮管常見品牌：長(zhǎng)園、凱士士、沃爾、三聯(lián)熱縮（長(zhǎng)園）
 
 
3、PET纏繞管、PET編織管
纏繞管外觀為黑色網(wǎng)狀保護(hù)片，卷曲后包扎在線束上，其主要特點(diǎn)是柔軟性好，便于折彎。因其耐磨性較差，一般較少見到。在主干線束需要折彎的地方，或較粗的線纜分支位置可見。
PET編織管主要特點(diǎn)是柔軟性好，便于折彎，汽車上應(yīng)用較少。
 
4、線束膠帶
膠帶纏繞是線束最基本，最常用的防護(hù)材料，全車線束都需要靠膠帶進(jìn)行固定成型。膠帶具備較好的耐腐蝕、耐油污以及絕緣特性。在線束中起到捆扎、耐磨、絕緣、阻燃、降噪、作標(biāo)記等作用。
根據(jù)線束防護(hù)等級(jí)，膠帶包扎方式分為全纏、局纏、花纏。
根據(jù)膠帶基材，可分為PVC膠帶、耐高溫PVC膠帶、布基膠帶、絨布膠帶、海綿膠帶等。
 
5、PVC膠帶
耐磨性、阻燃性較好；耐溫在80℃左右，降噪性不好，價(jià)格較便宜。
 
6、耐高溫PVC膠帶
耐磨性、阻燃性較好；耐溫在105℃左右。
 
7、滌綸布膠帶
基材為PET滌綸布基。耐溫在150℃左右，可用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域線束的耐高溫纏繞。
 
8、纖維布膠帶
基材為棉纖維布或PET纖維布。具有耐高溫、可手撕及良好的柔韌性，用于汽車線束的耐高溫纏繞。
 
9、無紡布膠帶
基材為PET無紡布。耐溫在125℃左右，有較好的降噪性能、柔韌性、可手工撕斷。

10、絨布膠帶
基材為PET絨布或聚酰胺絨布。良好的耐高、耐磨、耐油及耐老化性能，耐溫在105℃左右，包扎性能和降噪性能突出。
 
11、海綿膠帶
其功能和使用方式類似于膠帶，主要特點(diǎn)是降噪減震性能好，多用于車門和駕駛室內(nèi)需要減震降噪的地方，可消除線束的異響。