無(wú)論是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是制造的過(guò)程中,都應(yīng)該考慮到防錯(cuò)功能的設(shè)計(jì)，而汽車線束中連接器的防錯(cuò)設(shè)計(jì)最好就是從設(shè)計(jì)源頭開(kāi)始考慮，從根本上解決問(wèn)題，以便能夠識(shí)別需要防錯(cuò)的位置，使用各種有效的防錯(cuò)設(shè)計(jì)，規(guī)避產(chǎn)品混裝、漏裝、錯(cuò)裝等潛在風(fēng)險(xiǎn)，從而有效地消滅產(chǎn)品缺陷，提高產(chǎn)品品質(zhì)，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
在汽車線束的設(shè)計(jì)過(guò)程中，尤其是在儀表開(kāi)關(guān)組、深淺層離合、座椅下開(kāi)關(guān)組、A柱下對(duì)接等部位需要考慮防錯(cuò)，防錯(cuò)同時(shí)也應(yīng)當(dāng)考慮成本、價(jià)格、交期、維修便利性及生產(chǎn)。
防錯(cuò)技術(shù)的意義在于：①不傳遞缺陷給客戶；②減少 制造廢品；③提高產(chǎn)品品質(zhì)；④降低制造成本。插接器防 錯(cuò)目的是能夠準(zhǔn)確有效地裝配好連接器。
在汽車線束的設(shè)計(jì)中，連接器防錯(cuò)方式主要分為以下幾類：①結(jié)構(gòu)防錯(cuò)；②部件防錯(cuò)；③顏色防錯(cuò)；④尺寸防 錯(cuò)；⑤對(duì)接防錯(cuò)；⑥其它防錯(cuò)。
1、結(jié)構(gòu)防錯(cuò)
在線束設(shè)計(jì)中，臨近位置出現(xiàn)相同連接器，可以根據(jù)電器端選擇同一種類型、不同結(jié)構(gòu)的連接器，以達(dá)到防錯(cuò)效果；也可以在設(shè)計(jì)之初，選擇不同結(jié)構(gòu)的電器端和對(duì)插端連接器，應(yīng)盡量選擇同種類型的連接器，減少線束生產(chǎn)過(guò)程中端子種類和壓接磨具的類型。
實(shí)例說(shuō)明：某車型副駕駛重力感應(yīng)器與副駕駛安全帶未系提醒都為2孔連接器，位置在副駕駛座椅下方，最初設(shè)計(jì)時(shí)選用的型號(hào)都為MG610392（圖1），在試裝樣車時(shí)，常有插錯(cuò)的情況，考慮型號(hào)防錯(cuò)，副駕駛安全帶未系提醒線束端型號(hào)不變，仍為 MG610392，副駕駛重力感應(yīng)器型號(hào)改為MG611272-5（圖2），電器端同步更改。這2種插件結(jié)構(gòu)不一樣，達(dá)到了防錯(cuò)的效果。
2、部件防錯(cuò)
連接器設(shè)計(jì)選型：①連接器設(shè)計(jì)選型根據(jù)在滿足電器端的前提下，選擇外形不同的連接器，與對(duì)配端對(duì)插部分不變，通過(guò)改變尾部形狀，尾部長(zhǎng)短，外形等實(shí)現(xiàn)防錯(cuò)。
②有些連接器需要帶自鎖或者后蓋，在連接器本體不變的情況下，可以選擇不同后蓋或者自鎖，包括后蓋以及自鎖的大小、出線方向、導(dǎo)向槽，以及顏色來(lái)防錯(cuò)。
實(shí)例說(shuō)明：某車型儀表開(kāi)關(guān)組怠速啟停開(kāi)關(guān)與啟停開(kāi)關(guān)，連接器本體一致，在車身上位置較為接近，需要考慮防錯(cuò)。連接器內(nèi)芯一致，型號(hào)為1534120-1，還需要匹配后蓋，后蓋型號(hào)為1-1534121-1、1-1534121-2、1-1534121-3、1-1534121-4、1-1534121-5。
為防錯(cuò)考慮，選擇不同的后蓋，每個(gè)后蓋的顏色和導(dǎo)向槽都不一致，于是，啟停開(kāi)關(guān)選擇外殼型號(hào)為：1-1534121-2（棕色）（圖3a），怠速啟停開(kāi)關(guān)選擇外殼：1-1534121-5（藍(lán)色）（圖 3b），從而達(dá)到防錯(cuò)的效果。
圖3 不同的后蓋型號(hào)
3 、顏色防錯(cuò)
在設(shè)計(jì)中防錯(cuò)應(yīng)用中，顏色防錯(cuò)是最直觀、最明顯的，區(qū)別于部件防錯(cuò)中的顏色防錯(cuò)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，考慮 有些零部件以及連接器選型在設(shè)計(jì)過(guò)程中的局限性，無(wú)法 實(shí)現(xiàn)防錯(cuò)以及外形防錯(cuò)，這時(shí)候也可以考慮顏色防錯(cuò)，可以是連接器的顏色不一致，也可以是在生產(chǎn)設(shè)計(jì)的過(guò)程中做顏色標(biāo)記以滿足防錯(cuò)要求。
4、尺寸防錯(cuò)
尺寸防錯(cuò)顧名思義就是，在可能出現(xiàn)防錯(cuò)的部位，不同功能的連接器分支，通過(guò)出線方向、或者卡扣等固定件導(dǎo)向，達(dá)到防錯(cuò)的目的。理想的尺寸防錯(cuò)就是連接器與電 器端對(duì)插的唯一性，A連接器與B連接器雖然一致，但是通過(guò)尺寸防錯(cuò)，A連接器只能與A電器端對(duì)插，B連接器只能與B電器端對(duì)插。
實(shí)例說(shuō)明：某車型深層離合與淺層離合線束3D位置很 接近，連接器選用了相同的插件，即深、淺層離合開(kāi)關(guān)3D（圖4a），這時(shí)候需要考慮尺寸防錯(cuò)。而圖4b為深、淺層離合開(kāi)關(guān)2D，長(zhǎng)分支為深層離合開(kāi)關(guān)，短分支為淺層離合開(kāi)關(guān)，深層離合開(kāi)關(guān)為130 mm。經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，深層離合開(kāi)關(guān) 的分支長(zhǎng)130 mm，經(jīng)過(guò)包絡(luò)分析，深層離合開(kāi)關(guān)只能夠裝配在深層離合開(kāi)關(guān)上。同理，淺層離合開(kāi)關(guān)長(zhǎng)70 mm，也只能夠裝配在淺層離合開(kāi)關(guān)上。這樣就通過(guò)尺寸防錯(cuò)實(shí)現(xiàn)了匹配的唯一性，確保正確操作。
圖4 深淺層離合的尺寸
5、對(duì)接防錯(cuò)
汽車線束設(shè)計(jì)過(guò)程中，有一種情況，無(wú)法實(shí)現(xiàn)顏色防錯(cuò)、外形防錯(cuò)、尺寸防錯(cuò)。連接器還可以通過(guò)對(duì)接防錯(cuò)避 免出現(xiàn)漏插、插錯(cuò)等問(wèn)題。所謂對(duì)接防錯(cuò)就是調(diào)換對(duì)接端 的公連接器與母連接器，以實(shí)現(xiàn)防錯(cuò)功能，主要是在非板 端的電器件，尤其在A柱下有多組對(duì)接，當(dāng)相近連接器出現(xiàn)一致的時(shí)候，需要考慮對(duì)接防錯(cuò)。
實(shí)例說(shuō)明：某車型A柱下車身接儀表2組對(duì)接，根據(jù)原理以及布置空間選擇2對(duì)完全相同的INLINE連接器，方案1為初始設(shè)計(jì)方案（圖5a），2個(gè)綠色的連接器都在車身上，2個(gè)紅色的連接器都在儀表上，這樣設(shè)計(jì)雖然可以滿足原理、空間布置等要求，但由于是相鄰位置，可能會(huì)出現(xiàn)A 連接器插在B接插件上的錯(cuò)裝的情況。因考慮防錯(cuò)，方案2（圖5b）將A組接插件的公連接器與母連接器調(diào)換位置，空間布置也滿足要求，方案2即為對(duì)接防錯(cuò)。
圖5 對(duì)接防錯(cuò)
6、其它防錯(cuò)
線束設(shè)計(jì)階段連接器的防錯(cuò)還有一些其它的防錯(cuò)方式。 如①標(biāo)識(shí)防錯(cuò)：在需要防錯(cuò)的連接器分支做顏色標(biāo)識(shí)或者機(jī) 打標(biāo)簽進(jìn)行區(qū)分；②包扎防錯(cuò)：有的部位可以采用不同包扎方式進(jìn)行防錯(cuò)；③出線方向：可以根據(jù)情況，相同連接器設(shè) 計(jì)不同的出線方向；④固定類型：如果分支需要固定，可以不同分支采用不同的固定方式，A、B、C這3個(gè)分支的連接器 可能出現(xiàn)裝錯(cuò)，可以選擇A分支上的固定方式為圓孔，B分支 上的固定方式為長(zhǎng)圓孔，C分支上的固定方式為鑰匙孔。
常見(jiàn)位置推薦使用的防錯(cuò)方式見(jiàn)表1。通過(guò)以上6種防 錯(cuò)方法，可以有效地識(shí)別和解決汽車線束設(shè)計(jì)中連接器一些 漏插、混插等情況，從而設(shè)計(jì)出更加完美的線束產(chǎn)品。
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