1、線束設計流程
汽車線束設計原則應是以最短的電線距離、最少的電線根數(shù)、最合適的電線截面并選擇合適的連接器及端子加以正確可靠的連接，從而提高工作的可靠性。完整的六級項目線束設計應包括:電器功能表設計、熔斷器和繼電器配置、原理圖設計、三維線束及配電裝置布置、線束二維圖生成、線束及配電裝置安裝圖生成、線束系統(tǒng)明細生成、線束裝配驗證、電氣系統(tǒng)功能驗證，圖1為設計流程圖。
2、設計規(guī)范包含的子系統(tǒng)和零部件
設計規(guī)范包含的系統(tǒng)有:370電器原理圖、374車身線束、362底盤線束;底盤線束包括車架線束1、車架線束，2、發(fā)動機線束、變速器線束、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)線束、起動機電源線、蓄電池線、搭鐵線等;車身線束包括車身主線束、頂棚線束、左門線束、右門線束等。
3、設計要求
GB 7258-2012《機動車運行安全技術條件》條例8.6.2針對電器線束規(guī)定以下內(nèi)容:電器導線應具有阻燃性，客車發(fā)動機艙內(nèi)和其他熱源附近的線束應采用耐溫不低于125℃的阻燃電線，其他部位電線應采用耐溫不低于105℃的阻燃電線，波紋管阻燃性能應達到GB/T 2408-2008表1中的V-0級要求，所有電器導線應捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固并在接頭處裝設絕緣套，在導線穿越孔洞時應裝設阻燃耐磨絕緣套管，電器原件應連接可靠，乘員艙外部的接插件應具有防水要求。
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