1.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
      不少車主在使用中都會(huì)遇到這種情況，去維修站更換了節(jié)氣門，問
題還是得不到解決。這并不是汽車的質(zhì)量問題，在想要解決這個(gè)問題的時(shí)
候，首先要弄清楚為什么會(huì)發(fā)生此類現(xiàn)象。
    通常情況下，造成怠速不穩(wěn)的原因很多，如進(jìn)氣歧管漏氣，怠速馬達(dá)過臟或失效等等。一般來說，引發(fā)怠速不穩(wěn)故障的原因是汽車線束與傳感器之問連接過緊。由于線束過緊，車輛又是在行進(jìn)當(dāng)中，路面的顛簸、發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)都有可能使線束接曰發(fā)生輕微變動(dòng)，這些變動(dòng)就使得ECU得到了錯(cuò)誤指令。
    找到了問題的原因，解決其實(shí)很簡(jiǎn)單，只需找一根細(xì)小的扎帶，把節(jié)氣門附近的幾根傳感器的線束固定住就行了，但千萬不要將接曰處拉得太緊。自己動(dòng)手處理，就可將故障排除，如果實(shí)在不行，只有更換與此相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)線束了。
     
2.事故維修后許多功能未恢復(fù)
      某豐田佳美轎車由于發(fā)生事故在汽修廠維修后，該車的許多功能未恢復(fù)。其中包括雨刮器、無線遙控門鎖、天窗、自動(dòng)空調(diào)等。
    無奈之下，車主只好重新將該車送到另一維修廠進(jìn)行善后修理，車主要求盡快恢復(fù)該車的一切正常功能。接車后大約花了兩天時(shí)問，將雨刮系統(tǒng)、天窗、空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常。
      接下來對(duì)無線門鎖進(jìn)行仔細(xì)檢查，首先對(duì)遙控電池進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果正常。無線門鎖正常運(yùn)作有兩個(gè)基本條件:一是四門門燈開關(guān)及線路必須無短路、斷路情況;二是鑰匙未鎖警告開關(guān)及線路必須無短路、斷路情況。按照這些要求分別對(duì)四門門燈開關(guān)及線路、鑰匙未鎖警告開關(guān)及線路都進(jìn)行了仔細(xì)地檢查和測(cè)量，結(jié)果一切正常。
    參照維修手冊(cè)提供的檢修程序，使用無線遙控器的任何一個(gè)按鈕開關(guān)時(shí)，司一以測(cè)量無線門鎖遙控接收器的反饋輸出信號(hào)電壓或波形。經(jīng)測(cè)量，每按動(dòng)一次搖控按鈕，無線遙控接收器的反饋輸出信號(hào)PDR就從1V-6V-1V循環(huán)變化，然后冉用示波器測(cè)試波形就更直觀了。
    此系統(tǒng)該檢查的都己檢查，應(yīng)該具備的條件都己基本具備，為了進(jìn)一步確認(rèn)遙控器與無線遙控接收器，又將該車的兩個(gè)部件在另一輛同型號(hào)的正常車上使用，情況正常，開鎖與閉鎖自如。
    經(jīng)查，原來本應(yīng)是ACC擋供電的線束卻變成了?；?，也就是說是蓄電池直接供電。
    重新對(duì)儀表臺(tái)卜面的保險(xiǎn)盒、各種接頭、連接器進(jìn)行地毯式仔細(xì)檢查，也未發(fā)現(xiàn)線路改動(dòng)的情況。
      最后當(dāng)拔卜點(diǎn)火開關(guān)座的插頭線束時(shí)，偶爾發(fā)現(xiàn)插頭上B+與ACC位置處有一根十分細(xì)小的短接銅絲，他將B+與ACC進(jìn)行了短接，如果不仔細(xì)察看是看不出來的。將此短接銅絲拿掉，旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)到ACC電源正常了，收音和L也恢復(fù)正常，隨手按動(dòng)遙控器任一按鈕，無線門鎖恢復(fù)正常。
    分析該電路圖，原來是無線遙控器電腦輸出信號(hào)進(jìn)入車身ECU，再由車身ECU來控制每個(gè)車門鎖電機(jī)工作，而車身ECU有一根來自ACC繼電器的電源線束，當(dāng)鑰匙不在點(diǎn)火鎖芯里面，可以使用無線遙控門鎖，此線束無12V電壓，而只要鑰匙在點(diǎn)火鎖芯或者鑰匙在ACC擋，該線束就有12V電壓，此時(shí)無線遙控門鎖就不起作用。
      總的說來還是車身ECU運(yùn)作的條件不充足造成的故障，而恰恰一般情況下，此線束在外面沒有測(cè)量點(diǎn)，他是由車身ECU與保險(xiǎn)盒經(jīng)過內(nèi)部插片連接，所以此故障是太特殊了
     重新修復(fù)線束后故障排除。